張焱:巾幗夢,不僅是一句口號

奔馳沒有在12年的公益之旅中放慢腳步,并將關注點拓展到了一個全新的角度——女性

張屹鵬 汽車商業評論

贊助《舌尖3》的算是玩砸了,成功的營銷都是怎么做的?

好的營銷方案是怎樣的?有哪些標準?不妨關注一下2018第四屆金軒獎評選,案例申報截止日期為2018年3月10日。

編輯部 汽車商業評論

上汽大通成功圈粉澳洲的背后

在澳大利亞和新西蘭這樣地廣人稀,汽車是人們平時的主要交通工具,而且日常行駛的路程都不短,對車輛的可靠性有很高要求

錢亞光 汽車商業評論

捷豹路虎:期待新一年

捷豹路虎銷量增長的同時伴隨的是其緊跟汽車四化的腳步

劉姍姍 汽車商業評論

一汽-大眾奧迪布局“新時代元年”,全新姿態迎接挑戰

近日,在“新時代元年”2018奧迪品牌主題年會上,一汽-大眾奧迪對外公布了在產品、智能化、新能源及共享出行方面的未來規劃。

張南 汽車商業評論

吉利124.71萬銷量從哪里來?

銷量同比增長63%,超額完成110萬輛的銷量目標,完成率約為113.4%

張南 汽車商業評論

東本的隱性成績單

2017年,東風本田通過生產模式調整,以兩大工廠51.2萬輛的標準產能撐起了72.7萬輛的銷量重任,然后還有什么?

錢亞光 汽車商業評論

“神秘”投資人站臺產品亮相 拜騰的野心能實現嗎

瞄準了智能化與共享化的拜騰,已經將第二個技術平臺納入了未來規劃中。

張嫣 汽車商業評論

哈弗強勢聯手湖南衛視,跨年夜透露了什么信號?

哈弗不僅要在品牌營銷上發力,還要打造更年輕化的形象

錢亞光 汽車商業評論

年度賬單刷屏,我們梳理出了自主B級車標桿的營銷賬單

產品成功之外,吉利為博瑞定制實施的一系列中高檔車營銷傳播也將成為汽車營銷界的經典案例。

編輯部 汽車商業評論

納瓦拉如何達成“百日破萬臺訂單”

納瓦拉的成績,是鄭州日產恪守日產全球統一質量標準、嚴格做好品質管控、確保納瓦拉國際品質的直接反饋。

張南 汽車商業評論

今年的廣汽本田有點不一樣

廣汽本田試圖以更貼合年輕人的產品及營銷策略打開年輕消費市場

張南 汽車商業評論

全新捷豹XEL國產背后

2年多推出4款車型,成功應用高新技術、復雜工藝和本地化改進,背后是企業強大的體系能力

劉寶華 汽車商業評論
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