疫情下歐洲車企里的“重傷員”可能被中國企業順勢“撿”走

在冠狀病毒襲擊市場之前,歐洲汽車工業就已經陷入困境

馬曉蕾 汽車商業評論

汽車經銷商打廣告,錢要花在刀刃上

減少付費營銷,提高廣告效率,甚至自創社交媒體視頻進行宣傳

朱琳 汽車商業評論

15年的努力與失敗,中國汽車進入美國市場為什么這么難?

奇瑞將和美國本土公司合作,在美國運營Vantas汽車品牌。

秦德興 汽車商業評論

將凱酷打造成爆款,李峰為什么胸有成竹

拯救DYK已經初見成效,K5凱酷將是新的勝利

牛跟尚 汽車商業評論

FCA推出“史上最強SUV”——道奇杜蘭戈地獄貓

道奇三款新版地獄貓車型,你PICK哪一個?

朱琳 汽車商業評論

個人車輛數據掌握在誰的手里才最安全?

消費者維修信息訪問聯盟向國會呼吁立法支持消費者對其個人車輛數據擁有更多控制權

朱琳 汽車商業評論

3D打印汽車:從零開始的碰撞測試

不僅揭示了3D打印部件的安全潛力,而且也展示了依靠增材制造時,可以迭代和實施設計變更的速度

朱琳 汽車商業評論

特斯拉和下一代低成本、“百萬英里”電動汽車電池背后的科學

新的電池技術可使續航里程達到100萬英里。消除電池中稀有、昂貴且有爭議的鈷元素是最大的目標之一。

朱琳 汽車商業評論

這一年,日產為球隊砸的錢,還能回本嗎?

體育賽事回歸,高興的不止是球迷,還有汽車制造商

朱琳 汽車商業評論

未來你的車是最懂你的那一個

駕駛員監測系統的終極歸宿是了解駕駛員的情緒和認知能力

馬曉蕾 汽車商業評論

滴滴Robotaxi為什么用沃爾沃的車?

沃爾沃誕生以來最顯著的標簽一直是“安全”,今后可能要加上一條——“自動駕駛”。

張南 汽車商業評論

亞馬遜超10億美元收購Zoox,自動駕駛送貨時代到來了嗎?

此舉可能有助于這家電子商務巨頭大幅削減快遞成本,成為網約車和外賣公司的強大對手

朱琳 汽車商業評論

特斯拉會被質量問題打敗嗎?

質量問題和溢價是特斯拉在汽車行業取得絕對優勢的障礙。

秦德興 汽車商業評論

日產雷諾遭排放作弊訴訟,被指使用了“減效裝置”

繼持續多年的“柴油門”事件后,如今汽油款車型也出現了排放超標問題

朱琳 汽車商業評論

“3D什么都能打”——通用將3D打印技術廣泛應用于汽車之外的領域

3D打印技術幫助通用在幾天內從制造車輛過渡到制造醫療設備方面發揮了關鍵作用

朱琳 汽車商業評論
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