• 最新文章

許家印的金句,恒大造車的邏輯

10大整車生產基地,同步研發15款新車型,3年投資450億元,首款車“恒馳1”明年亮相,10年內產銷500萬輛

涂彥平 汽車商業評論

熱賣到“脫銷”,新帝豪GS憑何能一反“淡市常態”

根據吉利汽車官方公布的數據顯示:10月銷量為130,180輛,同比增長約1%,環比增長約14%。今年1-10月份,吉利汽車累計銷量達到1,088,290輛。

余昶 汽車商業評論

塔塔接洽寶馬和吉利,誰將成為捷豹路虎的拯救者?

影響車企與捷豹路虎合作的最大障礙之一就是這家英國汽車制造商的財務困境

石彩云 汽車商業評論

新四化 能否成為廣汽本田的新起點

同樣將“新四化”作為新起點的還有廣汽本田。11月12日,廣汽本田在天津開展了理念VE-1的試駕活動,作為廣汽本田首款純電動SUV,VE-1在2018年廣州車展上市,在今年10月22日改款升級,同時推出...

余昶 汽車商業評論

自動駕駛如何落地?看看中韓專家的意見

2019年11月12日,由國家信息中心信息化和產業發展部與現代汽車(中國)投資有限公司合作舉辦的“第七屆中韓汽車產業發展研討會”在京召開。

錢亞光 汽車商業評論

第十七屆廣州汽車展即將盛大開幕

作為最具影響力的中國三大國際車展之一的廣州汽車展將于11月23日盛大開幕。

新聞稿 汽車商業評論

本田CEO八鄉隆弘:不著急推純電動和自動駕駛汽車,不會結盟

2030年之前,本田將繼續專注于油電混合動力車,而不是純電動汽車。至于自動駕駛汽車,公司將優先考慮以可承受的價格在真實世界提供安全的功能,而不是推出一些花哨的功能和昂貴的激光雷達系統

石彩云 汽車商業評論

戴姆勒全球裁員1100人,主要是管理層

勞工代表們也承認,在汽車行業轉向電動汽車和自動駕駛汽車的大背景下,戴姆勒有必要采取有針對性的措施來改善財務狀況。不過,他們“斷然拒絕”了管理層提出的削減人力成本的建議

石彩云 汽車商業評論

奧迪精英——突破自我是成功的試金石

人的潛能是無限的,而潛能的激發需要外部環境和自身行為觀念的雙重影響因素

企業供稿 汽車商業評論

蔚來憑什么讓Mobileye一起打造L4?

Mobileye在謀求兩個轉型,一是技術上從ADAS到AD,二是定位上從技術供應商擴展到智能出行運營商。兩個轉變都需要住機廠戰略合作伙伴

劉寶華 汽車商業評論

10月銷量 | 轎車跌幅大于SUV,新能源全年銷量或為負

10月銷量 | 轎車跌幅大于SUV,新能源全年銷量或為負

劉姍姍 汽車商業評論

責任改變世界:聯合國全球契約組織媒體圓桌會議

可持續發展目標的實現需要重新審視傳統的商業模式

張霖郁 汽車商業評論

起價57.98萬!油改電的EQC,打了一張中庸牌

奔馳EQC純電SUV要想贏得下一階段的勝利,擁有自己的純電平臺才是關鍵。

張輝 汽車商業評論

UAW貪腐案持續發酵,很可能面臨聯邦接管

近兩年來,UAW一直努力將這些丑聞淡化為內部個人孤立的不當行為。如今,它承認不排除由聯邦接管的可能性,而這意味著UAW長達84年的獨立性受到威脅

石彩云 汽車商業評論

東風悅達起亞10月銷量環比勁增34%

今年,東風悅達起亞提出以零售為中心的策略,成效顯著。根據近日發布的數據顯示,其10月終端銷量為24,583臺,環比勁增34%,銷售火爆。

新聞稿 汽車商業評論
查看更多資訊
波克捕鱼怎么赚钱